Nu börjar bilder komma upp på dom produkter vi övertagit från Micke i Riala. 
Det är främst andra varianter/design på många av dom vanligaste bilarna så
som Saabarna, 900, 99 och 9-3, Volvo 242, 244 och S40, Opel Ascona B mm.

Klicka på länkarna så kommer du direkt till vald bil.  
 

Nu är stötfångaren bak och båda bakskärmar klara.

Klicka på Mercedes så kommer du dit direkt.

Nu kan man säga att vi kommit halvvägs, iaf så är stötfångaren fram, framskärmar, dörrskinn och trösklar klara.

Klicka på länken för att se bilder på Mercedes C203!
Klicka också där på mer info för att se fler bilder.

Bilderna är på Lars-Johan "Gummse" Johanssons Mercedes C203 och han har en blå gelcoat = alltså inte lackerad. På det sättet sparar man massor med tid och pengar och gelcoat är mycket bättre än lackerade produkter.

Vi tar över Micke i Rialas formar och fortsätter tillverkningen hos plastskärmar.se.

Det är ca 85 formar som gör att vi främst kommer få många fler populära varianter av dom vanligaste bilarna. Mer info kommer dyka upp under en ganska lång period. Vi ska försöka få fram bilder så fort det går på alla "nya" produkter men det kommer ta lite tid. Gammla kunder till Micke vet vad det är så vi hälsar dom och nya kunder välkomna!

Now we have put up the last pictures of the Ford Escort mk1, we have been done for some weeks but here they are finally. Its the rearfender pictures that where missing before.

Now there is all 13 details finished.

Vi fortsätter vår strävan efter den perfekta produkten. Vi har ju hittills satsat på väldigt tunna och mjuka skärmar med rätt färg från början. Vi är väldigt nöjda med våran egna ide med att kunderna kan välja färg själva, och även med mjukheten på plasten. Detta steg vi tar nu handlar om styrkan/glasfibern.

Det senaste som vi kände var nödvändigt är att göra vissa produkter starkare och tjockare. Resultatet med den fina mjukheten har lite uteblivit pga att det mjuka flexigheten helt enkelt har svårt att ta vägen någonstans eftersom delarna sitter så fixerat med många skruvar och att det är väldigt tunnt. Det bästa är ju om det finns utrymme för flexigheten, att det flexar in och sedan tillbaka igen. Mjukheten funkar men tack vara att det i samma veva är tunnt, blir det också svagt och sprött när det inte kan flexa in utan det spänner åt istället.

För att få det starkare kommer vi lägga till en till sorts glasfiber. Fibern är längre och med starkare trådar och åt fler riktningar som gör en otrolig skillnad.

Priset kommer bli högre med denna nya extra glasfiber men vi kommer ha kvar den vanliga varianten såklart. Håll utkik efter nya prisnivåerna som vi kommer ändra om snart.

Vi har nu PC 5 mm repfri.

We have now done some work on our facebookpage. Check it out!

From now on we have transports to Finland on a regular basis.

For more information send an email to info@plastskarmar.se
If you want information and to speak finnish, call (0046) (0) 16 911 37     (0046) (0) 70 84 911 37  

Vi har börjat smyga igång med en Mercedes C203 under våren och kommer beräknas vara klara under sommaren. Bilder och allt annat kommer lite längre fram.

Nu är framskärmarna och bakstammen färdiga. Dom övriga ligger väldigt nära och kommer löpandes och vi hoppas ha allt klart inom kort.

Du kan kolla in dom nya bilderna här Ford Escort mk1

Nu är äntligen båda varianterna av solskydd klart. Det är till Scanialastbilar och då främst till Scania Highline och Topline.

Nu när båda varianterna är klara kommer vi ha en kampanjperiod med rejält nedsatta priser.
Förutom nedsatta priser under kampanjperioden så går det även att få solskydden utan extra kostnad med Scanias originalvita kulör!

För att komma direkt till bilderna klicka på Scania solskydd. 

Kommande planeringar såhär långt för "Turbilen" är mitten på mars och slutet på maj.

Resa 1 blir från Nyköping (10 mil söder om Stockholm) och ner till Göteborg och efter vägen och från Göteborg kan man hämta grejer. Den blir plus minus mitten på mars.

Resa 2 i slutet på maj blir genom hela södra Sverige.

Det kommer förmodligen bli fler resor, även uppåt landet.
Hör av er vid funderingar till info@plastskarmar.se eller 070 301 99 50 / Erik

Nu är första detaljen klar till Ford Escort mk1, fronten hann först. Tryck på länken för bilder mm.

Scanias originalvita färg går nu att få på solskydden utan extra kostnad
till båda våra varianter.

Vi har även börjat med den andra varianten som heter Scania Highline.
Den beräknas vara klar under andra halvan på februari.

Vi har 2 karosser som vi säljer, en Saab 900 och en S40. Båda är helt skalade invändigt så mycket jobb är redan gjort. Hör av er vid intresse. 070 301 99 50

Vi har nu sammanställt en hel del feedback från förare och övriga under säsongen 2010. Vi har gjort det för att vi vill bli ännu bättre. Få veta vad vi gör bra och vad vi kan förbättra.

Det vi gör bra enligt våra kunder.

Det bästa är att man kan få allt i sin egen färg, det underlättar otroligt mycket och man sparar tid och pengar. Tid för man slipper lackera och pengar för man slipper lackeringsfärg.

Plastskärmar med gelcoatfärg tål stenskott extremt bra vilket underlättar i underhållsarbetet med bättringslackering för att det inte flagnar. Dessutom blir det ju snyggare under en längre tid. 

Passformen är väldigt bra på allt som vi gjort, det beror på att vi inte tar några genvägar, produkterna vi har är till ca 90 % avgjutet från original och inte kopierat. Vi tar bort det som ska bort och bygger till det som ska dit. Vi är med nästan alla produkter helt ensamma. Lång tidsåtgång men desto bättre produkter.

Finishen på plastdelarna är väldigt bra då glansen syns och det ser inte plastigt ut.

Vikten, många tycker att det knappt väger någonting.

Skärmarna är väldigt mjuka men tyvärr går allt förr eller senare sönder. Frågan är hur länge man kan undvika det? Med våra kunskaper och ideer tillsammans med kunders kommentarer och att kunderna talar om hur dom vill ha så ska vi fortsätta utvecklas. 

Det vi kan göra bättre enligt våra kunder.

Tjockleken på vissa ställen måste förbättras, tex på bakskärmar längst fram till S40, här blir det en blästereffekt av grus och det kan gå igenom plasten. Även motorhuvar och stötfångare är annat som kan göras lite tjockare.

Åtgärd
Bygga upp tjockare på mer utsatta ställen.

Stötfångare i allmänhet går sönder som alla andra. Det beror bla på att det normalt är väldigt mycket veck och det finns inte "rum" för elasticiteten. En sak man kan göra är att lägga till en annan sorts glasfibermatta med längre och starkare glasfiberstrån som gör att smådelar inte lossnar lika lätt utan sitter ihop trots att plasten har spruckit.

Åtgärd
Justera materialet. 

Övrigt
Många tycker som med allting annat olika och så är det även med våra grejer. Vad vi vill uppnå är att kunden testar våra grejer med sina och våra ideer. Sedan får vi utvärdera vad som är bra och dåligt och göra justeringar. Det är därför vi vill att kunderna ska tycka till. 

Summering
Det absolut mesta är positivt och vi har lösningar på det som kunderna vill förändra. Det är därför vi vill att kunderna ska skräddarsy sina beställningar med oss.

Vidare kommer vi satsa stenhårt och fortsätta tjata på att färdiga glasfiberskärmar i din valda kulör är här för att stanna!

Erik Bjärle
Plastskärmar.se

Nu är solskyddet till lastbilar klart, det vart en helt egen variant som inte fanns tidigare.
7 uttag för lycktor och längsgående konturer bla, det går även att få utan konturerna. Vikten
vid första produkten blev 3,65 kg men kommer säkert bli lite mer eller mindre beroende på
hur testerna går. Bilder ligger uppe men det kommer fler snart när den sitter på en lastbil.
Länk direkt till solskydd.

Fler nyheter är att nya motorhuven till S40 är klar så nu är det ännu bättre.

Passagerardörren helt i plast till Volvo 244 finns det nu bilder på. 

Nu har vi en komplett Volvo 244 klar, det som kom till i jämförelse med 242 är andra bakskärmar, nya dörrytterskal och heldörr i plast. Ist för att köra på 1 variant på bakskärmarna som man måste kapa på för att den ska passa till bägge och fel med konturerna som visar om det är en 2 eller 4 dörrars så gjorde vi en till varje som är helt färdig, lättare för kunden, inget extrajobb, behöver inte sätta en ful tejp som markerar dörrkonturer mm. Volvo 244 och Volvo 242.

Planerna nu under hösten och vintern är ett projekt med Ford Escort mk1, ny motorhuv till S40, baklucka till Saab 900 sedan och solskydd till lastbilar.

Till Ford Escort mk1 kommer vi gjuta av hela bilen och dom första bilderna kommer komma runt jul tror vi, hela bilen blir klar under våren, som vanligt tar allt längre tid så vi får se.

S40 motorhuven blir likadan i modellen fast ny och finare form. Inga "streck" om man tittar närmre på produkten.

Saab 900 vill vi komplettera så det finns komplett bil till kombikupé och sedan.

Solskyddet är främst till Scanialastbilar och är en egen variant.  

Som vi tidigare har haft under säsongen så fortsätter vi vidare med garantin att "går rutan sönder får du ny" Vi är så säkra på vår höga kvalite på framrutor och övriga rutor att vi nu erbjuder det under första säsongen om man köper eller max 1 år. Det betyder att om du skulle rulla och rutan spricker får du ny! Vi ansvarar inte om rutan går sönder pga kemikalier eller liknande.

Fram till sista november 2010 så har vi nu kampanj på allt till Saab med 10 %. Både skärmar och PC rutor. Och som vanligt så kan man få sin valda färg på delarna om vi har den hemma, har vi inte färgen så tar vi hem den utan extra kostnad vid beställning över 5000 kr.

Kom ihåg, alla priser på sidan är inkl moms!

Vi har flera olika varianter på fram och bakskärmar till Saabarna, priserna skiljer sig.

3 nya delar, till S40 är det nu en till variant och därmed 2 olika stötfångare fram. Utseendet skiljer lite och även yttermåtten på breddningen. 

2 nya delar till Porsche, stötfångare fram och passagerardörren helt i plast.

Nu är allt klart till Volvo 240. Det blev 11 delar, framskärmar, bakskärmar, motorhuv, baklucka, front, bakstamm, ytterskalet till båda dörrarna och hela passagerardörren i plast.

Alla rutor går att få färdigkapade efter mall.

Kolla in alla bilder på Volvo 240.

Under sommaren närmare bestämt fram tills sista augusti är det kampanj på Volvo 240. Kampanjen är nya fronten och bakstammen för totalt 900 kr! Ordinarie priser kommer sedan att bli strax under 2000 kr för båda två.

Nu är stötfångaren bak, en ny variant på "längre" trösklar klart, det finns nu 11 olika produkter till Porsche.

Tävlingskalendern 2010

Svealandscupen, 
Vi planerar att åka och vara på plats på alla tävlingar.

Götalandscupen,
Jönköping

SM
Dom flesta kommer vi att vara på.

Det går bra att beställa till dessa tävlingar om det finns plats för smidig transport.

Har ni frågor är det bara att ringa mig på 070 301 99 50.
/Erik

Framskärmar och bakskärmar till Volvo 240 är klart och det finns nu bilder att se. Klicka på den blåa länken.

Det som fattas är front, bakstamm och innerdelen så att det blir en heldörr i plast. Det är förhoppningsvist klart mitten på Juli.

Plastskärmar.se kommer vara på plats på hemmabanan Björshult 15 maj 2010. 

Jag kommer att ha bakgrundsdekaler/reklamen till bilarna, jag har en gul Saab 99 startnr 424.

Jag kommer att vara på 1:a deltävlingen i Strängnäs, jag kommer ha med mig färdigkapade framrutor till Saab 99, 900, Volvo 240. Det kommer även finnas luftintag att köpa.

Har ni några frågor eller funderingar eller om ni vill köpa något under tävlingen så tveka inte att höra av er så kommer jag bort till er och snackar lite, ring gärna på 070 301 99 50 / Erik

Nu finns det fler delar till Volvo PV. Det är dörrskinnen på båda sidor, båda trösklarna och undre bakdel vid skuffen.

Nu blir det fler varianter till Saab 99, 900 och 90! Det som gäller är fram och bakskärmar.
Det här blir en billigare variant där fram och bakskärmar kostar 600 respektive 800 kr st.

Klicka för att komma direkt till bilder på Saab 99, Saab 900, Saab 90.

Motorhuv, baklucka och passagerardörrens ytterskal är klart.

Volvo 240 bilder.

Vi är så säkra på vår höga kvalite på framrutor att vi nu inför "går rutan sönder får du ny" under första säsongen. Det betyder att om du skulle rulla och rutan spricker får du ny!

Det är gjort lite uppdateringar under PC där det nu finns 3 mm PC som är repfri och som lämpar sig för folkrace.

Luftintag finns nu att beställa för 1700 kr inkl moms! Det går att få i din valda kulör matchande bilens. Delarna är ytterdel och innerdel med 2 tillhörande inluftsventiler. Luftintagen är gjorda i glasfiber och väger endast 190 respektive 165 gram, perfekt för rally och rallycross för att få in svalkande kalluft! 

Bilder på Luftintag. 

Plastskärmar.se har en hel del samarbetspartners under 2010.

På alla bilar i Svealandscupen under 2010 kommer vi synas på dörrarna.

I Götalandscupen har vi logga på hemsidan.

Det mycket spännande Rallycross SM samarbetar vi också med. 

Martin Gustafsson blir stora reklampelaren i tävlingarna i Götalandscupen och teamet Bröderna Gustafsson (Martin, Marcus och Anna) kommer synas på deras gröna folkracebilar.

I långloppsserien så är det Team West Racings och deras S40.

Svealandscupens slutsegrare 2009, Tomas Arnesson med sin S40 gör reklam i dom norska tävlingarna.

Nu kör vi även uppåt landet och första rundan kördes Söndagen 28 mars. Nu siktar vi på fler rundor i landet.

Framskärm och ytterskalen till dörrarna är klara.

3:dje och 4:de rundan av "turbilen" är planerad första och andra halvan av april mot södra Sverige och en tur mot Norrland planeras mitten på april upp till Sundsvall som det ser ut i dagsläget. 

Nu är arbetet i högsta hugg med Volvo 240 för att hinnas klart innan säsongen. Det blir det gamla vanliga och sedan eventuellt stötfångare.

Till Saab är det grejer på gång, en till variant på Saab 99:ans fram och bakskärmar och bakskärmar till Saab 90.

Det sista är klart till S40, det blev en fönsterram för dom bakre sidorutorna.

Porschedelar som snart är klart är framdörrar plus framskärmar.

Det gamla vanliga igen, bilder kommer löpandes. 

Det blev lite mer till S40, en rutram som håller båda bakre sidorutorna. Det finns många möjligheter med positionen, utseendet, färg, ventileringsmöjligheter på den lilla rutan mm.

Med framskärmarna är hjulhusöppningen framflyttad, den går även lätt att justera själv, den är breddad, lycktan sitter med skärman, sista biten på listen som går genom hela bilen är med och självklart är skärmarna mjuka!

Nu är äntligen allt klart till Volvo S40 och bilder på det sista, framskärmarna kommer början på nästa vecka, det blev en egen design så allt är nu helt eget, bla är lycktorna med i framskärmen och hela hjulhusöppningen är framflyttad. Även bakskärmen är gjord för perfekt passform undertill med plana ytor att fästa i plus att det nu är förplastat så allt sprut från bakdäcken inte lägger sig i tröskeln utan det hålls utanför. Nyare bilder kommer snart. 

Delarna det blev är motorhuv, baklucka, stötfångare fram och bak, framskärmar, bakskärmar, passagerardörr helt i plast, båda dörrskinnen, överliggaren vid motorhuven, trösklar.

Såklart finns även rutorna.

Nu lägger vi i nästa växel och ökar så ska Volvo 240 vara klart i god tid innan säsongen.
Har du ideer och funderingar och vill vara med att utforma 240 så hör gärna av dig! 070 301 99 50 når ni oss på. 

Första passagerardörren till Volvo S40 är klar, vikten kommer bli runt 4-5 kg inkl 3 mm PC-ruta.

Inre balken nertill vid rutan är utflyttad för att minska glappet mellan plast och ruta.

Överdelen är pressad lite extra inåt så att plastramen och rutan ska täta/trycka upptill och minska damm, regn, ljud mm.

Dörren är gjord så alla originaldelar passar, handtag utan och innanpå, gångjärn, låsdel.

Pris inklusive ruta och moms 2400 kr. 

Bakskärmarna och trösklarna är klara till Porsche, nu blir nästa steg stötfångare fram/bak och framskärmarna.

2:a rundan av "Turbilen" runt Nyköping (10 mil söder om Stockholm) och neråt går slutet på februari, början på mars, exakt datum återkommer vi med.

Håll utkik för snart kommer några visningsvideor där vi demonstrerar våra plastskärmar, bla visar vi hur otroligt mjuka dom är och även gelcoatens överlägsna egenskaper och fördelar mot lackerade skärmar.

Vi kommer även prata om iden med turbilen och lite annat!

Nu är allt klart till Opel Ascona B. 10 olika delar blev det, motorhuv, baklucka, 2 framskärmar, 2 bakskärmar, båda ytterskalen till framdörrarna, front och bakdel. Bilderna på Ascona B är med en vit gelcoatfärg, men du väljer helt själv vilken färg du vill ha! Mer info om vikter och pris hittar du på länken. 

Nu är allt utom passagerardörren klart. Det blev motorhuv, baklucka, framskärmar, bakskärmar, fram och bakstötfångare, ytterskalet förardörr, trösklar, överliggaren vid motorhuven. Passagerardörren helt i plast är snart klar.

Mer info om vikter, priser och fler bilder är på g.

Nu lanserar vi en smidig tjänst för dig som köper produkter av oss eller behöver en smidig transport innom södra sverige. Klicka här för mera info.

Ett Porscheprojekt blir ett instick innan Volvo 240. Mer info snart. 

Nu finns ett luftintag/scoop i glasfiber, ventiler kommer snart och även priser.

Som alla andra bilar så är även Volvon till salu direkt efter avgjutning.

Detta är den allra senaste färgglada skärmen och var den som jag visade i Haninge 3 okt 2009 under superfinalen.

Nu är första uppsättningen plastad till Saab 900 och dom första "riktigt provisoriska" bilderna tagna. Den är gjord med en gul gelcoatfärg med ralnummer 1004. Både plast och gelcoat är special med extrem töjbarhet. Fler och bättre bilder inom kort. 

Kom ihåg att bilen är till salu med din valda gelcoatfärg.

BMW sökes för avgjutning till Rallycross efter nyår, som tack för besväret får du plastskärmar till den. Krav, fin i karossen.

Snart är ett luftintag klart för kylning av föraren! Det fästs såklart på taket, 1 del ovanpå och 1 del inne i bilen där du kan justera.

Nu när avgjutningen är klar av Saab 900 ska den säljas för ombygge till Rallycrossbil. Den är urplockad invändigt så här långt, kanonfin i karrossen, ingen rost eller andra skador. Efter önskemål kan vi även sätta i bur, lackering, PC rutor mm mm ring så kommer vi fram till nått!

I samma veva som en bil är klar är det dags för nästa, denna gång kommer alla volvobilar att gjutas av (hoppar emellan en snabbis dock med bakskärmar till Saab 90 och 900ans 4 dörrarsmodell, tror jag!) och först ut är Volvo S 40, beräknas vara klar i december. 

Iden är likadan, för absolut bästa grejer "njuts" hela bilar av med så fin kaross som möjligt och efter varje avgjutning ska bilen säljas som objekt för Rallycrossbygge. Så hör gärna av er om önskemål och ideer! 

Under våra skärmar finns lite bilder efter gårdagens rullning i Borlänge.

Kylaren och fördelaren fick sig mycket stryk och lite annat smått, får se vad som mer dyker upp under dagen. Motorhuven och framskärmarna är det bara att plasta nytt, fronten kan jag nog få liv i, PC rutan fram ser ut att vara oskadd, sånär som på rejäla bulor men det kommer nog ut när man lossar på skruvarna och knackar lite, så full fart så kör vi i Strängnäs nästa helg!

Nu är första framskärmen gjord till Saab 900, det blev en i svart gelcoat och lite annan design än 99an! Tills vidare syns den under våra skärmar och Saab 900.

Alla andra delar är nära och bilder kommer upp löpande.

Japp så är det! Snart kommer även fästskruvarna för alla skärmar finnas i samma kulör som du får på skärmen!

Nu är äntligen alla delar till Saab 900 avgjutna. Nu är det bara lite mer jobb och sedan kommer det massa bilder.

Det blev: Motorhuv

Baklucka i 2 delar, ytter och innerskal sammanfogade med tillhörande 3 mm PC ruta. Innerskalet gör att det kommer upp och ligger i samma höjd som övriga kaross och dels stabiliserar för PC rutan.  
Bakluckan går hela vägen ner och har lycktorna inbakade i bakluckan och möter upp bra med bakskärmarnas lycktor. Baktill behövs det alltså ingen plåt.
 
Ytterdörrsidor till båda framdörrarna.

Passagerardörr helt i plast i 3 sammanfogade delar med tillhörande 3 mm PC ruta. Här används bara originaldelar tillsammans med plastdörren. Dom 2 infästena i dörren, handtag och stänganordning monteras på dörren.

2 st framskärmar modell mindre utan blinkerslycktor. Designen är lite annorlunda mot 99an, bilder kommer. Iden med mindre skärm är för att göra den billigare för att det är den som slits mest. Istället för skärm med lycktor så är fronten i 3 delar som enkelt skruvas ihop på baksidan och byts separat den som går sönder.  

2 st bakskärmar modell lite större med baklycktorna i själva skärmen så man slipper ha ett håll där för att sätta för med plåt så täcker det nu allting baktill tillsammans med bakluckan som går ända ner. 

Fronten är i 3 delar snyggt och enkelt ihopmonterade på baksidan. Frontdel med saabloggan 2 ytterdelar där blinkerserna ingår för att göra framskärmarna mindre och billigare.   

Dom 2 formarna till bakluckan och dom 3 delarna till fronten är klara och sedan tidigare också motorhuven, bra på väg är dom 4 skärmarna runt hjulhusen.

Nu finns det PC-rutor hemma igen. Vi har 4 och 3 mm repfri saphir. Vanlig 3, 2 och 1 mm PC med UV-skydd.

Den här motorhuven är testad med multiaxiell kevlar plus kolfiber och glasfiber med en transparant gelcoatyta.

Det svarta som syns är kolfibern och det gula är kevlaren.

Bilder ligger tills vidare under våra skärmar och bilder.

Här kommer jag lägga upp bilder som visar gelcoatens överlägsna egenskaper gentemot lackering.

Efter 3 tävlingar syns det inte en skråma som lossnat på fronten. Kolla så länge på våra skärmar och på bilder.

Arbetet har börjat sedan några veckor på en Saab 900. Efter avgjutning kommer bilen att säljas som rallycrossprojekt. Det kommer bli ännu en spännande variant på skärmbreddning. Håll ögonen öppna för mer information och bilder.

Skärmar till en PV finns, 2 framskärmar, 2 bakskärmar, båda dörrsidorna. Bild hittar du på våra skärmar och PV.

Efter avgjutning av Saab 900 kommer den att säljas för vidare ombygge till en rallycrossbil. Mycket av jobbet kommer att vara klart då vi tar bort allt invändigt sedan kan vi kapa bort plåt, byta rutor, sätta dit skärmar plus massa annat, hör av dig vad du är intresserad av. Många bilder kommer komma upp inom kort.

Passagerardörren till Saab 99 och 900 är klar! Den är gjord i 3 delar helt avgjutet från originaldörr och därmed precis passform. En polycarbonatruta ingår också i dörren. Originalhandtag, originallåset och dom 2 originalfästena passar till dörren. 2 st järnfästen ingår för fastskruvning vid upphängning.

Skulle dörrhålet vara mindre efter krock går det att slipa ner lite på dörren och därmed få in den.

Originaldörr med ruta väger 30 kg! Med vår plastdörr har vi kommit ner till 6,1 kg inklusive PC ruta!!! Här finns det alltså ca 24 kg att tjäna!

Fler bilder

Kontakta oss gärna!